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Essais chronométrés : Demain, Jérôme Grosset-Janin (Citroën Xsara WRC) fêtera ses… 21 ans. Pour cette date mémorable, il s’est payé le meilleur temps des essais chronométrés devançant le vainqueur des deux dernières épreuves, Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) de 159/1000^e de seconde et  Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 WRC) de 270/1000^e de seconde. Laurent Terroitin, champion de France 2000, 2003 et 2004, a travaillé dur cette semaine pour mettre au point sa Citroën Xsara WRC. Il et quatrième des essais à 472/1000^e de seconde devançant David Meslier (Renault Clio RS WRC), le vainqueur de Bergerac de 526/1000^e de seconde.

Première manche qualificative : Olivier Anne (Citroën Xsara WRC) a montré qui était le patron en ce début de championnat ! Il a fait le meilleur temps de la première manche qualificative, faisant la course en tête devant Laurent Terroitin (Citroën Xsara WRC) qui fait le troisième chrono. Dans une autre série, Jean-Luc Pailler (Peugeot 206 WRC) est aussi parti en tête. Ses cinq tours furent parfaits, mais il concède à l’arrivée des cinq tours 287/1000^e de seconde à Olivier Anne ! Le match Anne-Pailler se poursuit… En quatrième position , on retrouve David Meslier (Renault Clio RS WRC) qui est à près de deux secondes et demie de Anne. Après une course de Lunéville très difficile, Mickaël Poirier (Renault Clio RS WRC) a pu savourer sa cinquième place de cette première manche qualificative.

Essais chronométrés : Marc Laboulle (Honda Civic Type-R), leader du Championnat de France de France en début de saison est décidé à reprendre son bien. Il fait le meilleur temps des essais chronométrés, devançant de 199/1000^e de seconde le Belge Jody Lannoye (Opel Astra GSi 16V OPC) et de 403/1000^e de seconde Mikaël Pailler (Peugeot 206 RC), dernier vainqueur en date à Lunéville. Bon comportement des Peugeot 206 RC puisque Dany Moreau est quatrième à 630/1000^e de seconde de Laboulle. Sixième chrono seulement du leader du Championnat de France de Division 2, Laurent Chartrain (Renault Clio RS) qui est le dernier à rentrer sous la barre de la seconde d’écart.

Première manche qualificative :  Mikaël Pailler (Peugeot 206RC) a mieux réussi son départ que Marc Laboulle (Honda Civic Type R) parti dans la même série. Dès le premier tour, Pailler a creusé l’écart mais Laboulle est revenu sur la fin. De ce fait à l’ arrivée 543/1000^e de seconde les séparent seulement. Ils obtiennent le premier et second chrono de cette première manche qualificative. Troisième Laurent Chartrain (Renault Clio RS) parti dans une autre série.. Il a fait une course solitaire en tête, mais il concède à l’arrivée 704/1000^e de seconde à Mikaël Pailler. On retrouve donc à l’arrivée de cette première manche les trois premiers du classement provisoire du Championnat, mais dans le désordre, Pailler, Laboulle et Chartrain !

Essais chronométrés : Fabrice Morize (Peugeot 205 T 16 T3F) est bien décidé à reprendre le leadership à son frère Marc Morize (Peugeot 206 T 16 T3F). Mieux, Fabrice Morize devance Pascal Le Nouvel (Daewoo Nexia 1100 turbo T3F) de 6/1000^e de seconde, Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F) de 28/1000^e de seconde et Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) de 176/1000^e de seconde. Marc Morize, le leader provisoire de la Coupe de France de Division 3 est cinquième à 313/1000^e de seconde.

Première manche qualificative : Gaétan Sérazin (Peugeot 307 V6 T3F) veut réaliser un superbe week-end. Sa chance a été de ne pas partir avec les frères Morize dès cette première manche ! Sérazin est parti très vite en tête de sa série. Ne faiblissant pas tout au long des cinq tours, il réalise le meilleur chrono devançant de plus de cinq secondes ( !)  trois pilotes qui sont partis ensemble dans une autre série. En effet, Laurent Jacquinet (Nissan Micra V6 T3F) a eu beaucoup de peine pour contenir Marc Morize (Peugeot 206 T16 T3F) et Fabrice Morize (Peugeot 205 T 16 T3F). Dans le dernier tour Fabrice Morize a doublé son frère cadet Marc ! Chaud ! ! Arrêt de Pascal Le Nouvel  dès le premier tour, victime d’un problème mécanique sur sa Daewoo Nexia.

Essais chronométrés : Kévin Jacquinet (Peugeot 306 Maxi) vainqueur il y a 15 jours à Lunéville veut récidiver à Châteauroux St Maur. En effet, il a signé le meilleur temps des essais chronométrés devant Stéphane Dréan (Renault Clio Maxi) à 751/1000^e de seconde et Thierry Jan (Renault Mégane Coupé 16V F 2000) les deux co-leaders au classement provisoire de la Coupe de France de Division 4. Superbe quatrième place de David Henri sur une modeste Citroën Saxo VTS 26V. Pour son retour à la compétition, après la casse du moteur de sa Seat Ibiza 16V à Faleyras, Dominique Gerbaud est cinquième à un peu plus d’une seconde sur un tour de circuit.  

Essais chronométrés : Surprise de taille aux essais chronométrés ! Pour la première fois, c’est Ludovic Hamel qui s’approprie le meilleur temps. Il devance Guillaume Bergeon, le second au classement provisoire du Challenge de 299/1000^e de seconde et Nicolas Gouriou le dernier vainqueur en date à Faleyras de 334/1000^e de seconde. Chrono moyen, huitième,  pour Samuel Peu, qui s’était qualifié par deux fois en pole position à Essay 1 et Faleyras. On ne change pas les habitudes : 14 pilotes sont regroupés en moins d’une seconde d’écart sur un tour de circuit de 1030 mètres. La première des pilotes féminins est à nouveau Catherine Planche. Elle devance une fois de plus Véronique Patier.

Yacco, Kumho, Citroën, Eurorepar, Masche, Palfinger, Logfret, Yema, AB Moteurs, Ecotec, BPS Rallye, Douglas Editeur, Fonderie Renaudin et Autohebdo sont les fidèles partenaires du Championnat et de la Coupe de France de Rallycross.

NOTES Contact Presse: Jacques Privat, 30 rue Montmédy, 34430 St Jean de Védas.

Tél/fax/rép : 04 67 42 73 67. E-mail : jprivat@wanadoo.fr

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Rallycross de Châteauroux-St Maur (36) : Championnats et Coupes de France de rallycross

(manche 4/10 en D1, D3 et D4, manche 5/11 en D2), Challenge Citroën C2 Rallycross (manche 3/6)

4e édition. Organisé par l’Ecurie Terre du Berry les Samedi 18 et Dimanche 19 juin 2005.